FR F2

FR F2
Le FR-F2 (Fusil à Répétition modèle F2), produit par GIAT Industries est l'arme actuellement utilisée par les tireurs de précision de l'armée française. Il s'agit d'une évolution du FR-F1, lui-même basé sur un système dérivé du MAS 36. Le FR-F2 existe en deux versions : l'une a un fût en bois, l'autre un fût composite. Il est muni d'un tube anti-calorique qui évite un échauffement excessif du canon, et dissipe la chaleur préjudiciable à la précision du tir. Cette arme est équipée d'une lunette APXL 806, ou SCROME J8 pour le tir de jour, et peut être aussi équipée d'une lunette de nuit SOPELEM OB-50 et d'un désignateur laser AIM-DLR. Son calibre en 7,62 OTAN permet d'engager des cibles jusqu'à 850 mètres. Au-delà est utilisé le fusil longue portée PGM Hécate II de 12,7 mm.

Fiche technique
Légionnaire du 2e REI en Afghanistan

* Calibre : 7,62 OTAN
* Mécanisme : répétition manuelle
* Canon : 650 mm
* Portée efficace : 800 m
* Capacité du chargeur : 10 cartouches
* Longueur totale : 1138 mm
* Masse à vide : 5,100 kg
* Masse en ordre de combat : 6,250 kg
* Vitesse initiale du projectile : 915 m/s
* Lunette de tir : APX L806, SCROME J8


# Posté le lundi 02 novembre 2009 11:34

FR F1

FR F1
Le fusil de précision FR-F1 (Fusil à Répétition modèle F1) a été le premier fusil français conçu pour les tireurs d'élite, avec un bipied pendulaire et une poignée pistolet. L'arme est basée sur le mécanisme du MAS 36. Il fut en dotation dans l'armée française de 1966 jusqu'en 1984 où il fut remplacé par le FR-F2. Le FR-F1 a été utilisé pour les premières fois en opération par la légion étrangère en Mauritanie en 1977 contre le Front Polisario et pour le sauvetage de Kolwezi au Zaïre en mai 1978 pour libérer des otages européens.

Fiche technique

* Calibre: 7,5 mm et 7,62 mm OTAN
* Mécanisme: répétition manuelle
* Canon: 600 mm
* Portée efficace: 800 m
* Capacité du chargeur: 10 coups
* Longueur totale: 1 138 mm
* Masse à vide: 5,125 kg
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# Posté le lundi 02 novembre 2009 11:32

Drone harfang

Drone harfang
Son nom est inspiré de l'arfang une chouette des neiges.

Le Harfang est un système de drone destiné à équiper l'Armée de l'air française en remplacement du Hunter. Le Harfang, aussi nommé Eagle One, est une réalisation d'EADS (acteur mondial de premier plan dans les secteurs de l'aérospatial, de la défense et des services associés.) et d'IAI(Israel Aerospace Industries) Son nom est inspiré de l'harfang, une chouette des neiges.

Envergure 16,6 m
Longueur 9,30 m
Masses
À vide 657 kg
Carburant 250 kg kg
Maximale 1 250 kg
Performances
Vitesse maximale 207 km/h
Plafond 7 620 m
Rayon d'action 1 000 km

# Posté le samedi 17 octobre 2009 04:32

Classe foudre

Classe foudre
Longueur : 168 m
Maître-bau : 23,5 m
Tirant d'eau : 5,2 m
Déplacement : 12 000 tonnes (pleine charge)
Puissance : 2 moteurs diesel SEMT Pielstick (15 290 kW)
1 propulseur d'étrave (735 kW)
Vitesse : 20 n½uds
Caractéristiques militaires
Armement : 2 rampes doubles de missiles Mistral, 3 affûts de 30 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm
Aéronefs : 4 Super Pumas ou 2 Super Frelons
Rayon d'action : 11 000 milles nautiques à 15 n½uds
Autres caractéristiques
Électronique : Système satellite Syracuse
Infrastructures opérationnelles interarmées (système RITA)
Équipage : 224 hommes (19 officiers, 105 officiers mariniers, 100 quartiers-maîtres et matelots)
Chantier : DCN Brest
Port d'attache : Port militaire de Toulon

# Posté le samedi 17 octobre 2009 04:26

bpc classe mistral

bpc classe mistral
Les bâtiments de projection et de commandement (BPC) de la classe Mistral sont des porte-hélicoptères d'assaut amphibie de la Marine nationale française. Leur appellation OTAN est Landing Helicopter Dock (LHD).

Ils sont les premiers de ce type à être construits en France pour la Marine nationale. Leurs taille et caractéristiques leur permettent d'être intégrés soit au groupe aéronaval français, soit à une NATO Response Force (force de réaction de l'OTAN) ou à des missions de maintien de la paix sous mandat de l'ONU ou dans le cadre de l'Union européenne.

Deux de ces navires, dont l'étude a débuté en 1997, ont été construits : le Mistral (L9013), admis au service actif le 18 décembre 2006 et le Tonnerre (L9014) qui l'a été le 1er août 2007. Un troisième, le L9015, doit entrer en service en 2012.
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# Posté le samedi 17 octobre 2009 03:48